По данным компании Rho Motion, в июле 2025 года в мире было продано 1,6 млн электромобилей. Это на 21% больше, чем в июле 2024-го, но на 9% меньше, чем в июне 2025-го.
С января по июль 2025 года мировые продажи «чистых» электромобилей (EV), по данным источника, превысили 10,7 млн штук, что соответствует росту на 27% с начала года. Китай продолжает лидировать на глобальном рынке и сохраняет долю электромобилей в продажах выше 50%, несмотря на ослабление помесячной динамики. Европа также набирает темпы: рынки Германии и Великобритании растут опережающими темпами, тогда как Франция, несмотря на рост на 9% в июле год к году, по итогам семи месяцев все еще в минусе на 11%. Италия быстро подтягивается за счет новых стимулов продаж в сегменте электромобилей. А вот в Северной Америке в 2025-м рост продаж таких машин пока сдержанный. Но всей разнородности по регионам общий тренд рынка EV в 2025 году остается устойчиво восходящим.
Данные по продажам EV за январь—июль 2025 (динамика к прошлому году)
Глобально: 10,7 млн ед., +27%
Китай: 6,5 млн ед., +29%
Европа: 2,3 млн ед., +30%
Северная Америка: 1,0 млн ед., +2%
Прочие регионы: 0,9 млн ед., +42%
Европейский рынок EV вырос на 30% с начала года. Отмечается динамика роста во всех сегментах: электромобили (BEV) — +30%, подзаряжаемые гибриды (PHEV) — +32%. Ситуация при этом разниться от страны к стране: Германия и Великобритания лидируют с ростом на 43% и 32% соответственно, тогда как Франция, прибавившая в июле 9% год к году, по итогам года остается на 11% ниже. Для стимулирования спроса французское правительство 30 сентября 2025 года перезапустит программу льготного лизинга для электромобилей, которая ориентирована на семьи с низкими доходами. Такая программа предусматривает объем продаж в размере 50 тыс. машин.
Италия в 2025 году прибавила около 40%, сократив отставание от крупных европейских рынков. Доля EV в стране достигла 11% против 27% в Германии и более 30% в Великобритании. Рост в Италии ускорится после того, как вступили в силу новые субсидии на 600 млн евро (около 700 млн долларов).
Продажи EV на рынке Северной Америке (США, Канада, Мексика) выросли всего на 2% с начала года. В третьем квартале ожидается краткосрочный всплеск накануне истечения 30 сентября 2025 года срока действия потребительского налогового вычета по IRA, после чего, как считают аналитики, спрос, возможно, будет скорректирован.
В США результаты за II квартал рынка электромобилей продемонстрировали негативный эффект от тарифов. Этот эффект, однако, был частично компенсирован смягчением требований по покупке кредитов ZEV (за автомобили с нулевым выхлопом). Ряд крупных автопроизводителей рассчитывает повысить прибыль за счет увеличения доли моделей с ДВС в своих линейках. Ford объявила о запуске «Universal EV Platform» и о планах вывести в 2027 году электрический среднеразмерный пикап ценой 30 000 долларов с LFP- батареями (литий-железо-фосфат).
В Китае в июле рынок EV снизился на 13% месяц к месяцу, но вырос на 12% год к году; по итогам семи месяцев — плюс 29%. BEV продолжают обгонять PHEV: продажи BEV с начала года возросли на 40% против 14% у PHEV. Внутренние продажи PHEV сократились как помесячно (-15%), так и год к году (-10%). Несмотря на замедление, падали и суммарные продажи легковых авто, а доля EV в продажах третий месяц подряд оставалась выше 50%.
Отметим, что в России, согласно данным «Автостат Инфо», за июль 2025 года было продано 1268 новых электромобилей, что немного больше, чем было реализовано годом ранее — 1124 ед.
