Эксклюзивный дистрибьютор JAC в РФ — «Джак Автомобиль» совместно с новосибирским заводом «АВМАтех» расширил линейку модификаций 20-тонного JAC N200 6х2 уже второй версией с дополнительной третьей осью — теперь поворотной.Третья поворотная ось с односкатной ошиновкой установлена в заднем свесе базы без изменения заводской конструкции рамы и подвески.
Производительная и маневренная машина, разработанная по запросу отечественных потребителей, предназначена в основном для застройки под мусоровозы и спецтехнику, которые могут перевозить грузы без нарушения правил весогабаритного контроля при 100-процентной загрузке.
Ранее в 2023 году компания «Джак Автомобиль» также совместно с «АВМАтех» уже представила потребителям JAC N200 с третьей подъемной осью.
После изготовления и тестирования опытного образца JAC N200 6х2 в 2023 году было принято решение о расширении линейки грузовиков JAC и производстве 150 таких машин. На данный момент из них реализовано 130 ед.
Порядка 70% компонентов, используемых заводом «АВМАтех» при ее изготовлении, — отечественного производства, 30% комплектующих импортируется из-за рубежа, в основном из Китая. При этом элементы крепления поворотной оси к автомобилю были переработаны с учетом эксплуатации в условиях повышенных нагрузок и теперь изготавливаются в усиленном исполнении. Новые крепления будут также использоваться на всех модификациях JAC N200 6х2 с подъемной третьей осью.
Грузоподъемность шасси нового JAC N200 6x2 составляет 13 300 кг при полной массе автомобиля в 19 980 кг.
Распределение нагрузки между двумя задними осями стандартное — 50% на 50%. На каждую из них приходится по 7,5 т.
Наличие поворотной оси позволяет не только увеличить массу перевозимого груза без превышения весогабаритных нормативов, но и повысить маневренность техники, работающей на узких городских улицах, в тесных проездах и дворах.
Так, радиус поворота автомобиля уменьшился с 7,7 до 6,1 метров.
Интегрированная в штатную систему автомобиля гидравлика оси позволяет управлять ею прямо из кабины. По окончании маневрирования автоматический сигнализатор блокировки сообщает водителю о необходимости отключения третьей оси, что минимизирует риск потери управления автомобилем на скорости при движении с грузом по дорогам общего пользования.
При техническом обслуживании всех трехосных JAC N200 6x2 основная регулировка и смазка третьей оси осуществляются так же, как при обслуживании базовых автомобилей JAC N200 — в стандарте проведения работ и инфраструктуре сервисных станций ничего не меняется. Гарантия дистрибьютора на грузовик — 36 месяцев.
До конца 2026 года планируется произвести порядка 30 JAC N200 6x2 с поворотной осью и 20–30 машин — с подъемной.
Также в рамках проекта реализуется складская программа. На складах «Джак Автомобиль» будет храниться некоторое количество шасси с поворотной осью, чтобы иметь возможность оперативно поставить технику по запросу заказчиков.
В «Джак Автомобиль» утверждают: «В текущих условиях доработка шасси с российским партнером выгоднее с точки зрения стоимости и времени реакции на рыночный спрос: заводское решение будет дороже, а срок поставки — более продолжительным, поскольку речь идет о продукте, предназначенном исключительно для нашего потребителя».
«Джак Автомобиль» — эксклюзивный дистрибьютор всей модельной линейки коммерческого и легкового транспорта JAC в России. Компания ведет свою деятельность с 2014 года и сегодня поставляет на российский рынок среднетоннажные коммерческие грузовики JAC N90, JAC N120X, JAC N200 и седельный тягач JAC K7.
«Джак Автомобиль» находится на связи с заводом-производителем и инициирует доработку грузовиков в соответствии с запросами и рекомендациями отечественных клиентов и партнеров. Вся поставляемая на рынок России техника проходит адаптацию под сложные климатические условия, что значительно улучшает её эксплуатационные характеристики.
На автомобили, ввезенные через официального дистрибьютора, распространяется расширенная гарантия до 4 лет от производителя.
По данным «Автостат Инфо» за январь-февраль 2026 года было зарегистрировано 164 ед. грузовиков бренда JAC, что на 60,6% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. При этом трёхосных грузовиков N200 было реализовано 18 ед. (-44%).