В июне 2025 года рынок легковых автомобилей с пробегом в России показал умеренное снижение: объем перепродаж составил 487,8 тыс. единиц, что на 6% ниже уровня июня прошлого года. В сравнении с маем текущего года, согласно данным "Автостат Инфо", рынок потерял около 5%, отступив от локального пика в 511,6 тыс. перепродаж. В результате по итогам первого полугодия объем рынка сократился на 4% год к году и составил 2,86 млн единиц против 2,97 млн в январе-июне 2024 года.
Несмотря на общий минус, вторичный рынок остается стабильным по структуре. В топе марок сохраняется лидерство Lada — за первое полугодие она прибавила 1% и достигла 746 тыс. перепродаж, хотя в июне показатель ушел на 5% вниз. Из пятерки лидеров только Hyundai продемонстрировала прирост в июне (+6% до 27,8 тыс. ед.) и по итогам полугодия (+3% до 150,8 тыс.), став главным драйвером вторичного рынка среди массовых брендов. В то же время Toyota, KIA, Nissan и VW теряли позиции: в июне их продажи упали от 7% до 14%, а с начала года — от 7% до 12%.
На модельном уровне сильнее всех проявила себя Lada Granta, сохранив объем на уровне июня 2024 года и прибавив 12% за полугодие. Примечательно, что модели Lada доминируют в рейтинге, занимая сразу четыре позиции в десятке самых популярных автомобилей: помимо Granta, это Lada 2107, 2114 и Priora. Последняя показала наибольшую положительную динамику: рост перепродаж на 21% год к году в первом полугодии, несмотря на возраст модели.
Большинство моделей демонстрировали снижение спроса. KIA Rio потеряла 13% в июне и 12% за полугодие, Hyundai Solaris ушел в минус на 11% и 7% соответственно, Ford Focus — на 11% в июне и 2% с начала года. Toyota Corolla удержалась вблизи прошлогоднего уровня, показывая почти нулевую динамику в июне и спад на 6% за полугодие.
Таким образом, рынок подержанных легковых автомобилей продолжает снижаться, но без резких обвалов. Просадка составляет менее 5% в годовом выражении, структура лидеров остается стабильной, а локальные успехи отдельных моделей и брендов (вроде Lada или Hyundai) поддерживают интерес покупателей. Умеренность падения вкупе с высокой базой перепродаж делает этот сегмент наиболее устойчивым на фоне общего спада на автомобильном рынке.
