Читайте новости "Автостат Инфо" в телеграме
В июле 2022 года в Китае было продано 564 тыс. электромобилей. Это на 7000 автомобилей меньше, чем было реализовано в июне этого года — в рекордном для китайского рынка электромобилей месяце (всего 571 тыс. электрокаров). Однако в сравнении с результатом за июль прошлого года (246 тыс. ед.) текущий показатель продаж оказался вдвое больше (+129%).
Сравнительно небольшое снижение продаж электромобилей в Китае, зафиксированное в июле 2022 года (-1,2% к июньскому значению), связано главным образом с нарушениями в работе цепочек поставки автокомпонентов в стране.
Напомним, что с июня 2022 года в Китае был вдвое снижен налог на отдельные модели с ДВС, а потому эксперты и ожидали, что спрос на них вырастет и несколько сократятся продажи «электричек». Однако, как считают в Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), такое снижение не приведет к заметным изменениям в структуре продаж, так как высокие цены на топливо в итоге делают непривлекательным стоимость эксплуатации автомобилей с ДВС.
В структуре продаж на китайском рынке электромобилей в июле на долю «чистых» электрокаров пришлось почти 76% (или 428 тыс. ед.). Продажи подключаемых гибридов составили 136 тыс. ед.
Среди производителей электрокаров в стране лидирует BYD, как про продажам электрофицированных авто, так и по продажам «чистых» электромобилей. В отчетный месяц BYD реализовал на внутреннем рынке 162 214 электрокаров. Продажи Tesla в тот же период составили 28 217 ед., что значительно меньше, чем было продано в июне (78 906 ед.). Такой спад связан с перебоями в работе завода Tesla в Шанхае.
В России, согласно данным «Автостат Инфо», за период первых семи месяцев 2022 года было продано 1459 полностью электрических автомобилей, годом ранее продажи составил 997 ед. В июле продажи таких машин составили 155 ед., что несколько меньше результата за аналогичный период прошлого года (18 ед.).
