Дата: 08.03.2026 15:53:41
Lada сдает темп, Tenet взлетает: авторынок в феврале
Февраль 2026 года на рынке новых легковых автомобилей выглядит несколько необычно. Как следует из данных статистики «Автостат Инфо», формально это рост на 3% год к году (78 685 ед. против 76 350 ед. в феврале 2025-го), но по выводам - это скорее «ровное плато», чем начало нового ускорения.
Как отмечают аналитики, относительно января 2026-го рынок чуть просел (с 79 485 до 78 685 ед. авто соответственно, −1%). И накопленный итог за январь–февраль 2026 года остается ниже прошлогоднего уровня на 3% (158 170 ед. против 163 659 ед.). На фоне 2025 года, где во втором полугодии рынок держался в диапазоне 119–163 тыс. и пик пришелся на октябрь (163 522 ед.), нынешние 78–79 тыс. — это возврат к «ранневесеннему» коридору прошлого года, без признаков разгона продаж.
Главная особенность февраля - это перераспределение внутри десятки брендов. Lada остается лидером по объему, но теряет темп: 19 070 регистраций против 24 587. шт. годом ранее (−22%). На этом фоне растут или «перезапускаются» те, кто продает через эффект новизны и ассортимент: Haval прибавил 6% (10 153 авто), Belgee вырос более чем вдвое (4 694 ед.; +135%), Jetour добавил 15% (2 031 ед.), а Solaris — 29% (1 504 ед.). В то же время Changan резко сдал позиции (1 930 авто против 4 270 ед.; −55%), Geely слегка просел (4 655 машин; −5%). Отдельный маркер структуры спроса - это всплеск нишевых поставок: Mazda (2 772 машины; рост примерно в 19 раз) и Toyota (1 943 авто; +105%). Появление бренда Tenet сразу выводит его в топ-3 февраля (8 628 авто) и это тот редкий случай, когда новый игрок не «набирает по чуть-чуть», а сразу забирает заметный кусок рынка.
Лидер среди моделей - Lada Granta - показал снижение на 23% (7 321 авто). При этом и провал Lada Vesta выглядит принципиально (3 033 авто против 8 168 ед., −63%). И это уже не сезонность, а вопрос предложения/позиционирования. Растут «утилитарные» Niva: Travel (+10%, 3 054 авто) и Legend (+18%, 2 460 ед.). Параллельно рынок демонстрирует спрос на «понятный импорт» и новые локальные/параллельные каналы: Mazda CX-5 (2 544 машины, рост примерно в 29 раз) и Belgee X50 (3 528 ед., +195%). Tenet T7 (4 643 авто) и Tenet T4 (3 208 авто) мгновенно оказываются в топ-10, то есть эффект запуска отрабатывается не в перспективе, а здесь и сейчас.
Январь–февраль 2026 закрепляет тренд на более «сжатый» рынок по сравнению с сильным финалом 2025 года. И формальный плюс февраля не перекрывает слабый январь, поэтому по двум месяцам итог все равно в минусе. А внутри рынка усиливается асимметрия: падает массовый лидер (Lada), часть китайских брендов наращивает присутствие, а импортные модели точечно возвращаются и быстро набирают обороты там, где покупатель готов платить за привычный продукт.
Другие новости
