На главную →
Новости
→ Февраль без иллюзий: авторынок держится за счет легковых авто, комтранс продолжает падать
Дата: 07.03.2026 08:44:06
Февраль без иллюзий: авторынок держится за счет легковых авто, комтранс продолжает падать
По данным «Автостат Инфо», российский автомобильный рынок в феврале 2026 года показал разнонаправленную динамику: легковые автомобили демонстрируют умеренный рост, тогда как коммерческий сегмент продолжает заметно сокращаться. Эта картина во многом отражает структуру рынка по итогам 2025 года, когда легковые автомобили оставались основным драйвером, а коммерческая техника испытывала давление инвестиционной паузы бизнеса.
В феврале 2026 года в России было реализовано 88 710 новых транспортных средств всех типов, что на 2% меньше, чем в феврале 2025 года (90 336 ед.). Однако агрегированный показатель скрывает существенные различия между сегментами.
Наиболее устойчиво выглядит рынок легковых автомобилей (PC). Продажи в феврале достигли 78 685 машин, что на 3% больше, чем годом ранее (76 350 ед.). Фактически именно этот сегмент удерживает общий рынок от более глубокого снижения. Небольшой рост рынка легковых автомобилей показывает, что потребительский спрос в частном секторе сохраняется, несмотря на общую экономическую осторожность.
Иначе выглядит ситуация в коммерческом транспорте. Самео заметное падение демонстрирует сегмент тяжелых грузовиков (HCV): в феврале продажи сократились до 3 911 единиц, что на 31% ниже прошлогоднего уровня (5 684 ед.). Похожая динамика наблюдается и в сегменте LCV, где продажи снизились на 29%, до 4 253 автомобилей против 5 985 годом ранее.
Сегмент автобусов также продолжил снижение: 478 единиц, что на 22% меньше, чем в феврале 2025 года (612 ед.). Отдельно выделяется рынок пикапов, где продажи сократились на 19% — до 1 383 автомобилей против 1 705 ед. годом ранее.
В январе–феврале 2026 года в России было реализовано 177 440 автомобилей, что на 7% меньше, чем за тот же период 2025 года (191 639 ед.). Снижение вновь концентрируется именно в коммерческой технике: LCV за два месяца упали на 28% (8 402 шт. против 11 742 ед.), HCV — на 38% (7 150 шт. против 11 445 ед.), пикапы — на 25%, автобусы — на 16%. Единственный относительно устойчивый сегмент — легковые автомобили: 158 170 ед., лишь на 3% меньше прошлогоднего уровня (163 659 ед.).
Иная динамика наблюдается на вторичном рынке, где общий объем сделок, наоборот, увеличился. В феврале 2026 года продажи автомобилей с пробегом достигли 490 579 единиц, что на 2% больше, чем годом ранее. Рост обеспечили прежде всего легковые автомобили (435 214 ед., +4%) и пикапы (+12%), тогда как сегменты коммерческой техники и автобусов также демонстрируют спад.
В сумме за январь–февраль 2026 года вторичный рынок составил 958 350 автомобилей, что на 2% меньше, чем годом ранее (976 014 ед.). При этом легковые автомобили практически полностью удержали позиции (856 902 ед., без изменений), а снижение сформировали сегменты коммерческой техники.
В «Автостат Инфо» отмечают, что февральская статистика подтверждает структурную особенность российского авторынка, которая проявилась еще в 2025 году. Потребительский спрос на легковые автомобили остается относительно устойчивым, тогда как инвестиционный спрос бизнеса на коммерческий транспорт заметно охлажден.
Другие новости
