На площадях «Москвича» запустили производство электромобиля UMO 5

Мэр Москвы Собянин объявил о начале выпуска электромобилей новой марки UMO.

Производственная линия по выпуску электромобилей UMO 5 создана в сотрудничестве с компанией EVM Pro (ООО "ЭМ Рус") - резидентом особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва» и участник московского кластера электромобилестроения, а также «Яндекса» в качестве технологического партнера проекта.Церемония запуска производства состоялась при участии Мантурова и мэра столицы Сергея Собянина.

Первой локализованной моделью бренда стал электрокроссовер UMO 5, разработанный для города и работы в такси. В яндексовской классификации такси модель соответствует тарифу "Комфорт+". 

Предполагается, что первая сотня этих автомобилей поступит партнерским таксопаркам "Яндекса" в Москве в течение месяца. Всего в этом году планируется выпуск 3-4 тыс. электромобилей UMO.

Ранее СМИ сообщали, что "Яндекс" разрабатывает электромобиль под этим брендом на базе модели Aion Y Plus китайского автоконцерна GAC.

Планируется, что реализация проекта удовлетворит значительную часть спроса российских таксопарков и автолюбителей на новые электромобили и гибридные машины отечественного производства. Это важно в связи со вступлением в силу с 1 марта 2026 года федерального закона о локализации такси.

UMO 5 — вместительный и практичный пятиместный электрический кроссовер C-класса с просторным салоном, багажником объемом 406 литров и высокой степенью локализации программного обеспечения. Задние двери открываются на 90 градусов, что обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров.

Электромобиль адаптирован для российских климатических условий. Расширенный зимний пакет включает усиленную антикоррозийную обработку и защиту элементов шасси.

Длина машины составляет 4535 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1650 мм, а колесная база равна — 2750 мм.

Модель оборудована электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.) и тяговой батареей типа LFP ёмкостью 63,2 кВт·ч, обеспечивающей реальный запас хода до 420 километров летом и до 350 километров зимой.

Компания-производитель предоставляет расширенную гарантию на тяговую батарею на срок пять лет или до 400 тысяч километров пробега.

Минимальное время полной зарядки электромобиля — 30 минут при использовании быстрых зарядных устройств DC.

Для управления электрокаром используется полноценный русскоязычный голосовой ИИ-помощник Алиса компании «Яндекс». Это обеспечивает комфорт и высокий уровень интеграции с привычными сервисами для водителей и пассажиров.

В частности, при помощи голоса можно управлять мультимедийной системой, климат-контролем, стеклоподъемниками, а также открытием и закрытием багажника. Кроме того, в электромобиль встроено приложение «Яндекса» для водителей такси и курьеров со специальным режимом работы, который не допустит разрядки электромобиля во время выполнения заказов.

В дальнейшем электромобиль будет поддерживать функцию удаленного управления через мобильное приложение и технологию Home-to-Car — это дистанционное голосовое управление автомобилем с помощью «Яндекс станции».

По данным «Автостат Инфо» в 2025 году было реализовано 15,6 тыс. новых автомобилей марки «Москвич», что на 1/3 меньше показателя 2024 года. Самой популярной моделью остался кроссовер «Москвич 3» на долю которого пришлось ~82% спроса (12,7 тыс., -34% к 2024 году). Лифтбэк «Москвич 6» выбрали 1,5 тыс. покупателей (-33,5%), тогда как остальные модели, т.е. электромобиль «Москвич 3е», 7-местный кроссовер «Москвич 8» и среднеразмерный кроссовер «Москвич 5» разошлись в количестве 879 ед. (-51%), 380 ед. (0%) и 143 ед. (0%) соответственно.