По данным «Автостат Инфо», рынок подержанных легковых автомобилей в России завершил 2025 год в плюсе: за январь–декабрь было продано 6,57 млн машин против 6,39 млн годом ранее. Плюс 3% к 2024 году выглядит скромно, но на фоне спада рынка новых автомобилей рынок б/у- авто остается главным «амортизатором» потребительского спроса.
В декабре 2025-го в стране реализовано 635 тыс. подержанных легковушек, что на 21% больше, чем в декабре 2024 года (524 тыс. ед.) и на 3% выше ноябрьского результата. Финал года пришелся на верхнюю точку кривой: после провала в феврале и неровной весны рынок постепенно разгоняется к лету, достигает локального пика в апреле–августе (530–600 тыс. сделок в месяц), немного «проседает» в сентябре и выходит на максимум в октябре (почти 683 тыс. машин). Фактически осень стала ключевым сезоном смены владельцев, а декабрь закрепил высокую активность.
По федеральным округам картина показывает устойчивое ядро спроса и осторожный региональный сдвиг. Центральный федеральный округ сохранил статус крупнейшего авторынка: 1,53 млн сделок и 23,4% российского объема против 23,3% годом ранее. На втором месте Приволожский ФО с продажами в размере 1,16 млн машин и с ростом доли до 17,7%. ЮФО с 1,13 млн сделок с подержанными авто удержал 17,1% рынка, то есть три округа концентрируют почти 60% продаж подержанных машин.
Сибирский округ сократился с 754,6 до 749,5 тыс. продаж б/у авто и потерял часть доли (с 11,8 до 11,4%). Такая динамика может быть следствием и миграции спроса в другие регионы, и более слабой платежеспособности населения. Зато Северо-Кавказский округ прибавил: 527 тыс. сделок против 498 тыс. годом ранее и показал рост доли до 8%. Уральский округ и Северо-Запад прибавили по объему, но практически сохранили свои веса в структуре рынка. Дальний Восток остался на уровне 6,6% при небольшом плюсe по количеству перерегистраций.
Топ регионов б/у рынка традиционно возглавляют крупные агломерации. Москва за год увеличила перепродажи с 398 до 408 тыс. машин, удержав 6,2% российского рынка. Московская область добавила по объему, но слегка просела по доле (5,1% против 5,2%), что говорит о более быстром росте в других регионах. Краснодарский край укрепил позиции: свыше 330 тыс. сделок и рост доли с 4,9 до 5,0%. И это, по сути, главный южный хаб рынка подержанных авто. Рядом с ними расположились Ростовская область, Татарстан, Свердловская область, Санкт-Петербург, Башкортостан и Дагестан. Для всех характерен умеренный рост количества сделок при стабильной или слегка меняющейся доле. Таким образом, речь идет скорее о «равномерном расширении» рынка, чем о радикальном перераспределении спроса.
Отдельно стоит отметить ДНР, которая вошла в десятку крупнейших региональных рынков б/у авто: 146 тыс. сделок за 2025 год против 152 тыс. годом ранее. Объем снизился, а доля сократилась с 2,4 до 2,2%. На фоне общего роста российского рынка это означает, что регион растет медленнее страны в целом и постепенно уступает долю более динамичным территориям.
