Дата: 26.01.2026 23:57:26
Российский парк автобусов вырос за 2025 год на 2%
Российский парк автобусов после падения продаж в 2025 году на 35% добавил к своей численности только 6,5 тысяч машин или 2% к 2024 году и составил 327,4 тыс. За второе полугодие (с 30.06.25 по 31.12.25) рост составил 3%, причём, как у отечественных марок (до 273,9 тыс., доля 84%), так и у иномарок (до 53,5 тыс., доля 16%).
За этот же период наибольший рост среди региональных парков показал Уральский ФО с +8% (доля в федеральном парке 12,7%). В плюсе и все прочие, а наиболее крупный пакр Центрального ФО вырос на 2,6% (доля 26,4%). Наименьший прирост парка показал Северо-Западный ФО с +1,4% (доля 9,4%).
Возрастная структура парка автобусов в 2025 году остаётся весьма пожилой. Так машин страше 10 лет в парке около 58% или 185,7 тыс., тогда как свежих автобусов в возрасте 3 лет и менее лишь 13,7% и 45 тыс., а снижение продаж на первичном рынке ведёт к старению парка.
В рейтинге марок наиболее распространённой и с огромнывм отрывом остаётся ПАЗ со 140,6 тыс. (доля от общего парка РФ — 43%), но старых свыше 10 лет в нём 72,1 тыс. или 51,3%, тогда как новых до 3 лет только 18,1 тыс. или менее 13%. На втором месте ЛиАЗ с парком в 28,7 тыс. (доля в общем парке 8,8%), в котором 10-летних свыше 38% (10,9 тыс.), тогда как свежих до 3 лет — лишь 5,1 тыс. (доля 17,8%). На третьем — НефАЗ с 26,2 тыс. (доля 8,0%), где старых — 12,9 тыс. (доля 49%), а молодых — 4,13 тыс. (15,7%). На 4-м месте марка ещё советских времён «Кубань» с 25,3 тыс. (доля 7,7%), где практически все машины старше даже не 10, а 30 лет. Топ-5 замыкает КАвЗ с парком в 14,8 тыс. (доля 4,5%), где машин старше 10 лет — 10,4 тыс. (70,6%), а 3-летних только 1,35 тыс. (9,1%).
