Дата: 09.01.2026 23:58:09

После удачного 2024 года (19,7 тыс. машин) рынок новых автобусов в 2025-м закономерно испытал глубокую рецессию, так как был отменён ряд дотационных федеральных программ и большая часть инвестицией в обновление автобусных парков переложена на плечи региональных властей, которые с этим не справились. Так общие регистрации в прошлом году упали почти на 35% до 12,8 тыс., из которых на долю отечественных марок пришлось  При этом в декабре даже был зафиксирован рост продаж на 13% до 2,5 тыс. машин (+27% к ноябрю), причём в Северо-Кавказском ФО они подскочили в 4,3 раза (доля в парке 0,5%), но на общие плачевные результаты по году это кардинально не повлияло, так как Центральный ФО (доля почти 37%) по итогам года упал на 27% (в декабре показал +3,7%). Интересно, что продажи в Ямало-Ненецкой АО по итогам года оказались даже выше, чем в Москве (2857 ед. против 2851 ед.). Лидером рынка традиционно остался Павловский автобусный завод (ПАЗ), входящий в Группу ГАЗ, чьи годовые продажи превысили 6 тыс. (-26%) машин малого и среднего классов за счет резкого роста в последние два месяца прошлого года (в декабре даже +20% к декабрю 2024-го - до 1,1 тыс. с долей рынка 44,4% против 41,8%). Второе место занял китайский Yutong c 1,3 тыс. проданных междугородных и туристических автобусов, несмотря на паденние на 41% к 2024 году, а третье - ЛиАЗ с почти 1,1 тыс. (-63%) городских автобусов (и электробусов) большого, среднего и особо большого классов. На 4-м месте с не слишком большим отставанием НефАЗ с почти 1,0 тыс. (-40%), а Топ-5 марок замкнул «Волжанин» с 619 ед. (-21%). Тогда как в декабре в Топ-10 роста не показали только две марки: ЛиАЗ (-53% до 185 ед., 3-е место) и Higer (-18% до 65 ед., 10-е место). По итогам 2025 года единственной маркой, не показавшей падения (продажи начались с октября) оказался Sollers (31 междугородный автобус), а в Топ-10 марок наименее пострадал белорусский МАЗ (-1% до 499 ед.).   

В рейтинге моделей бестселлером рынка остаётся ПАЗ Vector Next с 2,77 тыс., несмотря на падение продаж на 27% (в декабре +63% до 697 ед.). Второе место осталось за неизменным десятилетиями ПАЗ-3205 с -32% до 1,65 тыс. (в декабре -12,5% до 230 ед.), а третье место за удлинённым ПАЗ-4234 с -10% до 1,45 тыс. (в декабре -19% до 175 ед.). На 4-м месте НефАЗ-5299 с 956 ед. (-38%) и 305 ед. (рост в 2,6 раза) в декабре. Топ-5 моделей замкнул ЛиАЗ Citymax 12 с 895 ед. (-58%) и 173 ед. (-46%) в декабре. Ну а самой «шустрой» по динамике продаж моделью на рынке и по году, и в декабре оказался городской автобус Volgabus Cityritm 12 с ростом в 2,7 (до 97 ед.) и 5,4 раза (405 ед.) соответственно.