Согласно данным «Автостат Инфо», объем рынка сократился на 25% по сравнению с апрелем — с 4985 до 3728 единиц. По отношению к маю прошлого года снижение еще значительнее: минус 61% (с 9548 единиц в мае 2024 года до 3728 в мае 2025-го).
Наибольшие потери пришлись на сегмент иномарок — продажи импортных грузовиков снизились на 73% (с 6364 до 1720 единиц). Продажи российских моделей сократились на 37% — с 3184 до 2008 единиц.
По итогам января–мая 2025 года в России было реализовано 25 316 новых грузовиков — это на 50% меньше, чем за аналогичный период 2024 года (50 572 единицы).
Несмотря на общий спад, КАМАЗ смог увеличить свою долю на рынке до 32% (годом ранее — 19%), даже при снижении продаж на 34% — с 1812 до 1191 единицы. ГАЗ также увеличил долю с 6,3% до 9,8%, хотя его продажи сократились на 39% — с 598 до 365 единиц. КАМАЗ и ГАЗ по-прежнему занимают два первых места в рейтинге марок на рынке новых грузовиков.
На третьем месте в майском рейтинге — Sitrak. Его доля сократилась с 13,2% до 9,3%, а продажи упали на 72% — с 1260 до 347 единиц. В топ-5 также вошли МАЗ (266 единиц, –41%) и FAW (238 единиц, –76%).
По итогам пяти месяцев 2025 года КАМАЗ продал 7207 машин, что на 20% меньше, чем годом ранее. Sitrak занимает второе место с показателем 3518 единиц (–59%). Далее следуют: ГАЗ — 2089 машин (–31%), FAW — 1767 (–65%) и Shacman — 1730 (–72%).
Лидером модельного рейтинга в мае стал КАМАЗ 43118 (295 проданных единиц, –16%). На втором и третьем местах — ГАЗон NEXT (289 единиц, –40%) и КАМАЗ 65115 (195 единиц, –31%). Лучшая среди иномарок — FAW J6 6x4, занявшая четвертое место (158 единиц, –62%). Замыкает пятерку модель Sitrak C7H 6x4 (158 единиц, –49%).
