Читайте новости "Автостат Инфо" в телеграме
Доля российских марок на нем в октябре упала с 84,7% до 78,5%, а иномарок, соответственно, возросла с 15,3% до 21,5%. С начала года эти изменения не столь велики: 80,5% против 82,5% по отечественным маркам и 19,2% против 17,5% -- по иномаркам.
Среди регионов наибольший рост в октябре (на 41%) показал Южный округ (доля 19%), а наибольший спад (на 32,6%) – Сибирский ФО (доля 15,1%), тогда как ключевой Центральный округ (доля 23%) ушел в минус на 16,6%.
Среди марок на рынке и в октябре, и за 10 месяцев с большим отрывом лидировал «ПАЗ» с 957 ед. (–8,4%, доля 43,9%) и 9570 ед. (+0,1%), на втором месте в октябре был «МАЗ» со 181 ед. (+82,8%, доля 8,3%), а с начала года – «ЛиАЗ» с 2074 ед. (+16,3%). Топ-3 октября и с начала года замкнул «НефАЗ» со 151 ед. (–35,2%, доля 6,9%) и 1712 ед. (–1,9%) соответственно. На 4-м месте в октябре «ЛиАЗ» со 115 ед. (–58,3%), а с начала года – «МАЗ» с 1262 ед. (+45,2%), а «пятерку» наиболее популярных марок с пробегом в октябре замкнул Yutong с 65 ед. (+27,5%), тогда как за январь–октябрь – «КАвЗ» с 630 ед. (+27,5%).
В рейтинге моделей за октябрь и с начала года лидерство осталось за привычным «ПАЗ-3205» с 465 ед. (–13,4%, доля 27,2% среди отечественных моделей и 21,3% по всей «вторичке») и 4806 ед. (+0,6%) соответственно. На втором месте – «ПАЗ-3204» с 206 ед. (–24%) и 2261 ед. (–10,7%) соответственно. Топ-3 замкнул «НефАЗ-5299» со 116 ед. (–40,8%) и 1299 ед. (+2,1%). Четвертое место за среднеразмерным «ПАЗ-4234» со 104 ед. (–29,3%) и с 1176 ед. (–6,7%) соответственно, а «пятерку» в октябре замкнул «ПАЗ-3203» со 102 ед. (рост в 2,9 раза), тогда как за 10 месяцев – «ЛиАЗ-5292» с 1151 ед. (+4,4%).
Рынок автобусов с пробегом как бы зеркально отражает рынок новых машин, который принципиально зависит от федеральных и региональных программ по обновлению парка пассажироперевозчиков – после выработки нормативного ресурса большие партии отдельных моделей начинают активно попадать на рынок как, например, «ПАЗ-3203» и «ЛиАЗ-5292».
