Читайте новости "Автостат Инфо" в телеграме
В июне 2023 года рынок новых автобусов-иномарок вырос в 2,9 раза до 578 ед., тогда как российские марки показали рост только на 27,2% до 1070 ед. Об том сообщают эксперты «Автостат Инфо», уточняя, что в целом рынок новых автобусов вырос месяц к месяцу на 67% до 1648 ед.
Основной прирост показателей реализации обеспечили Северо-Кавказский ФО (доля на рынке 0,5%) с ростом в 4 раза, Дальневосточный ФО (доля 6,7%) с ростом в 2,5 раза, Уральский ФО (доля 15%) с ростом в 2,3 раза, Центральный ФО (доля 56,7%) с ростом в 2,1 раза, Приволжский ФО (доля 6,7%) с с почти 2-кратным ростом, Южный ФО (доля 3,9%) с +73%, Сибирский ФО (доля 4,2%) с +4,5% и только Северо-Западный ФО (доля 6,2%) показал снижение на 58,2%.
Таким образом, ситуация на рынке оказался более позитивной даже в условиях распространившихся слухов о резком росте утилизационного сбора (к сожалению, подтвердившихся).
Количество марок на рынке новых автобусов в июне достигло 20, из которых отечественных -- 8 (включая двух сборщиков иномарок), а еще 2 -- марки из Белоруссии («МАЗ» и «БКМ») и одна – из Узбекистана (SAZ), т.е. из дальнего зарубежья, преимущественно из Китая и лишь пара немецких MAN-ов.
Лидером рынка в июне остается «ПАЗ» (продано 460 ед., +28,5%), а на второе место вышел китайский Yutong (343 ед., рост свыше 5 раз!), «ЛиАЗ» стал 3-м (247 ед., рост в 2,9 раза), «НефАЗ» (176 ед., рост в 5,2 раза) оказался на 4-м месте, а топ-5 замкнул китайский Zhongtong с результатом в 86 ед. (рост в 7,2 раза).
Китайские марки суммарно (221 ед., рост в 2,6 раза) заняли 94% сегмента иномарок и 35% от всего автобусного рынка. Получается, что практически весь сегмент междугородных и туристических машин, с учетом, того, что «МАЗ» и европейские бренды ушли из данного сегмента, стал китайским.
Интересные изменения произошли в рейтинге моделей, так вперед вышел «ПАЗ Vector NEXT», который полностью заменил модели ПАЗ-3203/-3204. В отчетный месяц продажи модели «ПАЗ Vector NEXT» составили 231 ед. А вот многолетний фаворит рынка «ПАЗ-320»5 при относительно небольшом снижении (на 8,7%, до 126 ед.) переместился на 4-е места, пропустив вперед «НефАЗ-5299» (157 ед., рост в 6,5 раз) и «ЛиАЗ-5292» (128 ед., (+48,8%), а топ-5 замкнул «ЛиАЗ-4292» с результатами в 109 ед.
В первом полугодии «ПАЗ-3205» остался на ведущей позиции с продажами в размере 1381 ед. (–7,5%), тогда как «ПАЗ Vector NEXT» еще был на 2-м месте с 1091 ед. (рост почти в 3 раза), а на 3-4-м местах с продажами в размере 799 ед. каждый оказались «НефАЗ-5299» (+10,4%) и «ПАЗ-4234» (+48,5%). Топ-5 замкнул «ЛиАЗ-5292» , который был продан в количестве 610 ед.
Российский рынок автобусов сейчас представляет собой сильно сегментированную площадку, где отечественные производители сосредоточены на городских и пригородных, а также на служебных моделях, а иностранные бренды больше представлены в междугородном и туристическом сегментах.
