В России показали новый газовоз на базе шасси Forland 3 — компактный автомобиль для перевозки сжиженного газа. Проект реализован совместно компанией «ЮРТО-Трак» и кузовостроительным предприятием СМУ «ТеплоГаз».
Главная особенность новинки — сочетание малого тоннажа и серьезной функциональности. Это единственный на российском рынке сертифицированный газовоз с цистерной объемом до 3 500 литров, установленной на шасси полной массой 3,5 тонны. Управлять машиной можно с обычными правами категории B — решение редкое и удобное для компаний с небольшим автопарком.
Создатели сделали акцент на безопасности. Газовоз оборудован проблесковыми маячками, ограничителем скорости, главным выключателем аккумулятора и системой заземления для отвода статики при наливе и сливе. На борту — три огнетушителя (два снаружи, один в кабине), боковая защита топливного бака, экраны от возгорания колес и рабочая подсветка кабины.
В основе — хорошо знакомое российским перевозчикам шасси Forland 3. Под капотом — турбодизель Aucan объёмом 2,5 литра (154 л. с., 415 Н·м), шестиступенчатая «механика», системы ABS и ESC, круиз-контроль. Для северных регионов предусмотрены усиленная теплоизоляция кабины, аккумуляторы повышенной емкости и морозостойкие эластомеры. Есть и догреватель двигателя, и подогрев топливного фильтра — мелочь, но зимой решающая.
Гарантия — три года без ограничения пробега на шасси и один год на надстройку.
По данным «Автостат Инфо», за первые три квартала 2025 года в России продано 43 353 новых грузовых автомобиля — на 54% меньше, чем годом ранее (94 513 единиц).
