Ваша корзина пуста
Китайская компания Nio поставила на рынок Норвегии кроссоверы ES8 с электроприводом. И хотя Nio — это весьма известная компания на внутреннем рынке, в Европе о ней прежде и не знали.
Пример стратегии Nio ярко демонстрирует тренд, который задают и другие китайские автопроизводители. Многие из них нацелены на европейские рынки электромобилей и стремятся занять там лидирующие позиции, чтобы эффективно конкурировать с местными брендами. Всем очевидно, что спрос на автомобили с «нулевым» выхлопом в Европе дальше будет только расти, и для китайских автомобильных брендов игра стоит свеч.
Помимо компании Nio о своих планах по выходу на европейский рынок электромобилей заявили и такие в основном малоизвестные в Старом Свете бренды, как Aiways, BYD, SAIC, Dongfeng и Great Wall. Еще до недавних пор европейские рынки были недосягаемыми для китайских автопроизводителей. Не только из-за того, что европейские бренды имеют здесь по-прежнему сильные позиции, но и по причине того, что китайские автомобили долгое время ассоциировались с низким качеством и с дешевым массовым производством. Впрочем, и сейчас условия для китайских автопроизводителей в Европе остаются не самыми простыми. И ожидать того, что их ждет быстрый успех на таком зрелом авторынке как Европа не приходится. К примеру, в Nio считают, что компании потребуется не менее 10 лет, чтобы закрепиться на европейском авторынке.
Рынок электромобилей в Европе в 2020 году удвоил свои показатели и вырос на 130% в первой половине 2021 года. Многие европейские автопроизводители уже начали переводить свои модельные линейки на электропривод. Однако очевидно, что это займет некоторое время, а потому предложение на европейском рынке электромобилей остается до сих пор ограниченным.
В компании Aiways, которая уже поставляет свой электрокроссовер Aiways U5 в Германию, Нидерланды, Францию и Бельгию, считают, что сейчас именно в сегменте электромобилей у китайских производителей есть больше шансов достичь успехов в Европе, нежели в сегменте автомобилей с традиционными ДВС. Примечательно, что постепенно меняется и мнение о качестве сборки «сделано в Китае». Сейчас уже крупные автопроизводители, такие как BMW и Tesla, производят свои автомобили в Поднебесной.
