Ваша корзина пуста
Рынок новых LCV в марте 2017 года совершил настоящий скачок и вырос к аналогичному периоду прошлого года на 49,8% до 9865 ед. В марте показатели продаж легких коммерческих автомобилей возросли к февралю этого года на 39,8%, что позволило сильно подтянуть квартальный результат.
Драйвером роста стали отечественные марки. В марте этот сегмент вырос на 59,8%, всего было продано 7293 таких машин. Доля этого сегмента на рынке LCV в марте этого года выросла в годовом сопоставлении с 69,3% до 73,9%. В то же время продажи LCV-иномарок увеличились в отчетный месяц на 27,4% и составили 2572 ед. При этом рыночная доля иномарок за март, все-таки, просела достаточно заметно – с 30,7% до 26,1%. Это неудивительно, так как цены росли в валютном исчислении к докризисному уровню двухлетней давности, к тому же евро, просевший в конце 2016 года, продолжил свое восстановление относительно доллара, а импорт именно из Европы в сегменте LCV основной.
Первый квартал отпрыгнул от дна
За первый квартал 2017 года рост рынка LCV в годовом сравнении составил 39,7%. Всего было продано 23 050 ед. техники. Таким образом, сегмент даже не оттолкнулся от дна, а «отскочил» как теннисный мячик. Отечественные марки увеличили продажи на 50,4% (до 16 983 ед.). За таким высоким темпом роста рынка не смог угнаться и лидер «ГАЗ». Темпы продажи LCV марки «ГАЗ» выросли на 25,7%, что все же оказался ниже рынка. И из-за этого доля марки в сегменте LCV сократилась за март до 39% (против 46,6% годом ранее) и до 42,1% за первый квартал. Значительный рост продаж как отечественных конкурентов, так и иномарок ставит перед Группой «ГАЗ» задачу сохранить высокие темпы роста. Это поможет компании удержать свою долю на рынке за счет максимального расширения линейки NEXT, включая запуск в серию как более тяжелых (полной массой 4,6 т), так и легких (полной массой ниже 2,5 т) версий LCV серии NEXT, включая также расширение предложения микроавтобусов (на базе ЦМФ) и даже возрождение марки «Волга». На этом фоне сенсационный рост на 75,8% показал «УАЗ», который увеличил свою долю на рынке в марте с 22,8% до 26,7%. Доля бренда LADA составила 8,2% в марте и 7,5% -- за январь-март.
Доля иномарок за первый квартал при росте продаж на 16,4% (до 6067 ед.) заметно просела с 31,6% до 26,3%.
Марки сменяют друг друга в Топ-10 брендов
В первой десятке брендов, составленной по динамике их продаж в марте, плюсовые значения показали восемь марок. Среди них наибольший рост, в 2,3 раза (всего 151 ед. авто) показал Citroen. Продажи Peugeot выросли 2,25 раза (всего 151 ед.) в марте. За тот же месяца на 97,4% увеличились продажи Ford, в количественном выражении – до 535 ед. По итогам мартовских продаж на рынке LCV «УАЗ» прибавил 75,8% в годовом сравнении (до 2634 ед.), прирост продаж у Mercedes-Benz составил 62,6% (до 899 ед.). Объем реализации LCV марки Hyundai увеличился на 41,4% (до 157 ед.), а прирост продаж машин «ГАЗ» составил 25,7%: всего 3852 ед. авто, что стало самым большим результатом в количественном выражении. Среди «отстающих» отметим Volkswagen с –3% (до 426 ед.) и FIAT с –25,3% (до 145 ед.).
Динамика продаж в I квартале
В Топ-10 по динамике брендов за I квартал лидирующий рост показал Peugeot: +80,2% (400 ед.). У Ford рост в годовом выражении составил 69,2% (1259 ед.), а у Mercedes-Benz -- +59,1% ( 1973 ед.). За январь-март этого года Citroen увеличил продажи на 54,8% (336 ед.), а Hyundai – на 48,1% (388 ед.). Квартальный рост продаж у «УАЗ» составил 37,2% (5542 ед.), а у «ГАЗ» -- 34,1% (9713 ед.).
В лидерах роста среди моделей остается «буханка»
Мартовский рейтинг по динамике моделей поменял лидера. Им стал УАЗ-3909 «Фермер», показавший рост в 2,4 раза до 916 ед. На второе место по динамике роста продаж поднялся Ford Transit с +97,8% (до 535 ед.), а третье занял фургон УАЗ-3741 с +82% (до 1121 ед.). На четвертом оказался «Газель NEXT» с приростом на 59% (до 2132 ед.). На пятое место поднялся Mercedes-Benz Sprinter с +58,3% (до 657 ед.). За квартал в рейтинге Топ-10 по динамике моделей, как и за март, лидером остался УАЗ-3909 с приростом продаж на 86,6% (1717 ед.). На втором месте расположился Ford Transit с +70,7% (1258 ед.). А «Газель NEXT» показала рост на 65,7% (4884 ед.) и опустилась на третье место. На четвертом месте Mercedes-Benz Sprinter с +62,7% (1520 ед.), на пятом – микроавтобус ГАЗ-3221 с +42,8% (907 ед.).
Рынок LCV настроен на позитив
По прогнозу «Автостат Инфо», сегмент LCV может вырасти по итогам года на 20-25% и превысить 100 тыс. ед. Общий результат будет сильно от реального состояния экономики, цены барреля и отсутствия форс-мажорных обстоятельств. Очевидно, что внимание со стороны государства в виде продолжения программ стимулирования рынка будет также не лишним. Особенно, это касается продолжения обновления парка медицинских автомобилей и госзакупок отечественных LCV для ряда ведомств.
